說包養 道高機能車型，能夠良多人城市想到寶馬M以包養網 及奔跑AMG車型，這兩個brand的高機能車型早已引進國際很 多多少年，並且也是打造了不錯的口碑。而奧迪呢，作為貴氣奢華brand要比 奔跑和寶馬更早一點進華的brand在高機能級此外車型上卻一向沒有 太多可以選擇的。雖說市場不年夜，但總不克不及一向被他人占著，所以奧迪 在比來幾年 也是加緊了進進其高機能車型的腳步，起首就是保底的S級別車型，或許S級別還不克不及與寶馬M與奔跑AMG相提并論，但總算是看到了奧 迪 加速腳步的決計 ，此中RS 5也是引進到了國際，這算是第一款與 奔跑AMG和寶馬M 相提并論的一款車型了。不外明天的配角并不是RS 5，而是S7，先做個總結：S7是一位表面鮮明 的暴走名流，同分歧意這個不雅點先看上面的體驗吧。
外 不雅：增添活動套件也凸起活動特徵
奧迪S7的外不雅與奧迪A7的差別并 不是很年夜，重要是增添了良多活動套件來凸顯S 級此外活動特徵，此 中前B包抄以及前格柵上的S7標識都能讓S7很好辨認。
繼 續了奧迪A7的優雅外型讓S7的正面看上往照舊那么 耐看 ，低矮的車身也凸顯了活動感。而四門的design照舊有保存，這也讓 S7的 適用性沒有喪失。
尾部也是S7最都雅的一部門，四出排氣是最能表現出S7機能的一部門，中心參加了鍍鉻裝潢讓四出排氣不至于顯的太孤單了 。而后擾流板起落效能也被保存了上去，在車速跨越120km/h的時辰后擾流板會 主動升起來，以便在高速時辰增添車尾的下壓力從而晉陞 車輛的穩固性。
( 初審編纂：徐傳文 義務編纂 ：張婷婷)